L'aeroporto internazionale di Narita si trova a 60 chilometri dalla stazione di Tokyo, più lontano dalla città che serve rispetto a quasi ogni altro importante scalo in Asia. Quella distanza è un artefatto politico. L'aeroporto ha aperto nel 1978 dopo oltre un decennio di dispute sull'esproprio con gli agricoltori di Sanrizuka, e il sito compromesso all'1-1 Furugome, nella prefettura di Chiba, ha lasciato ai passeggeri in arrivo un'ora di campagna del Kanto tra le porte del terminal e la capitale. Quel divario ha creato un'intera economia del trasporto di terra. Il Keisei Skyliner, il Narita Express e la rete di autobus limousine a lunga percorrenza esistono tutti per colmarlo, ognuno con punti di partenza e orari fissi. Il noleggio privato si è sviluppato insieme a loro per il traffico che quei sistemi gestiscono male: arrivi in tarda serata dopo l'ultima corsa ferroviaria, famiglie con quattro valigie, gruppi aziendali che si spostano verso un unico indirizzo a Marunouchi o Roppongi. Un trasferimento privato dall'aeroporto di Narita a Tokyo risponde a uno specifico problema logistico piuttosto che a uno panoramico. Il percorso stesso è uno studio sulle infrastrutture del dopoguerra. I veicoli lasciano il circuito del terminal sulla superstrada Higashi-Kanto, attraversano il fiume Edogawa vicino a Ichikawa ed entrano nella rete della superstrada Shuto che si snoda sopra i vecchi letti dei canali di Tokyo. A seconda della destinazione, gli autisti possono utilizzare la linea Wangan lungo la baia di Tokyo, passando davanti alla ruota panoramica Kasai Rinkai e alle gru per container di Aomi, o il percorso interno verso Ueno e Shinjuku. I servizi di auto private hanno una licenza di noleggio obbligatoria (targa verde) e gli autisti possiedono il permesso di Classe 2 richiesto per trasportare passeggeri paganti in Giappone. Ciò che distingue questi tour di trasferimento privato dall'aeroporto di Narita a Tokyo da un taxi con tassametro è la struttura fissa: un veicolo, un gruppo, un punto di incontro nominato nella sala arrivi e un prezzo concordato prima dell'atterraggio. L'inventario prenotabile su questa pagina riflette questo: servizi da e per il centro di Tokyo, opzioni porta a porta in tutti i ventitré quartieri e veicoli più grandi configurati per un massimo di otto o nove passeggeri. Un annuncio si estende anche a Haneda, utile per i viaggiatori che devono spostarsi tra i due aeroporti di Tokyo. L'aeroporto non pubblica alcun costo d'ingresso: l'entrata costa 0 JPY e le prenotazioni di trasferimento sono accordi di terze parti piuttosto che tariffe aeroportuali. L'accesso al terminal avviene continuamente, 00:00–23:59, sette giorni su sette, motivo per cui il mercato del noleggio privato è cresciuto attorno agli arrivi notturni che la ferrovia non può servire. Per molti arrivi, i biglietti per il trasferimento privato dall'aeroporto di Narita a Tokyo acquistati in anticipo sono semplicemente la parte meno movimentata di un lungo viaggio. Le informazioni ufficiali rimangono disponibili su narita-airport.jp e al telefono al +81-476-34-8000.